加油站卖咖啡 易捷咖啡这笔生意怎么样？

9月3日，中石化易捷宣布推出独立的咖啡品牌易捷咖啡。发布首日9家门店同时亮相苏州，且9家门店均为加油站店。易捷咖啡未来也将以堂食+外卖的模式继续扩张发展。易捷咖啡的后台、产品研发、门店运营团队均来自连咖啡。

易捷的加油站咖啡，有着普通咖啡门店乃至一般便利店不具备的网点数量优势。今年五月中国连锁经营协会发布的2018年中国便利店百强名单显示，中石化旗下易捷门店数量为27259家，为国内便利店之首，紧随其后的中石油旗下的“昆仑好客”，19700家。而全家、罗森和7-ELEVEn在中国的门店数量分别是2571、1973和1882家。与此相应的是，星巴克在中国耕耘20年开出了4000家门店，瑞幸在今年7月16日，也才宣布了国内第3000家门店开业

负责人称，虽然目前星巴克和瑞幸咖啡都做外送，但易捷咖啡与二者有非常明显的不同。最核心的就是易捷咖啡的门店房租成本，因为星巴克具有非常强的品牌力，星巴克在开店时的议价能力较强，因此星巴克的开店成本其实相对较低，而其他品牌，包括瑞幸咖啡则需要支付昂贵的房租成本。但易捷咖啡率先考虑的是在已有的地产资源开店，比如加油站、中石化旗下的一些分公司、与中石化有合作关系的企业地产等，这些资源能够帮易捷咖啡节省大量的房租成本，易捷咖啡就有可能将节省下来的成本用来让利消费者以及支撑外卖配送等方面。

虽然中石化易捷的门店数量极多，但分布的区域极为广泛，对应的是完全不同的人群、消费水平和消费场景。加油站的选址，囿于行业政策，与一般的商业地产截然不同。以27000家门店放大讨论，显然是低估了易捷情况的复杂程度。一线城市客流的对现磨咖啡的接受度，和三线及以下城市的接受度完全不同，常跑高速的货车司机和假日出行的自驾游客显然对咖啡饮品的认识显然也有巨大差距。2018年中国人均咖啡消费量为6.2杯（对比数字是2018年美国人均是388.3杯，德国是867.4杯），其中只有1.6杯是现磨咖啡。

加油站配咖啡，最顺理成章的场景当然是中长途时为疲劳的司机提神。为此，商业街探案也随机走访了一些司机。苏州的薛女士表示，虽然她自己是咖啡爱好者，但是高速上显然是功能更重要，一旦咖啡喝到内急，在高速上是尴尬又危险。另一位受访者陈先生也表示，提神饮料有更多的选择，嚼槟榔、口香糖，考虑到提神效力，哪怕是红牛可能都比咖啡更合适。在城市里有足够社交属性和场景需求的现磨咖啡，在功能为主的高速公路上恐怕要退居二线。

中国食品产业分析师朱丹蓬表示，易捷咖啡有天时地利的优势，未来的核心竞争力无非是产品品质和价格定位。稳定的品质是品牌可持续发展的基础保障，同时品牌创新以及添加个性化的体验是稳定客群的关键因素，另外，价格也是整个性价比能否凸显的重要因素。以上几个因素相对稳定之后，对于品牌中长期的营收、利润、股价都有非常好的支撑。